Transport w Amsterdamie
 Amsterdam jest starym miastem i odległości w nim nigdy nie są duże. Dlatego jest to idealne miasto by chodzić piechotą, jeździć na rowerze, albo tramwajem czy autobusem. Amsterdam nie jest miastem przyjaznym dla ruchu samochodowego. Niemal całe miasto jest strefą płatnego parkowania, z cenami dochodzącymi do € 3,70 za godzinę i zaledwie kilkoma godzinami miedzy północą a 8.00 czy 9.00 rano, kiedy parking nie musi być opłacany. W rejonach dalszych od centrum po 19.00 wieczorem i rano do 9.00 nie trzeba płacić za parking. Jeśli decydujesz się zaparkować samochód z obcymi numerami w mieście, usuń z niego wszystkie przedmioty. Pusta torba na tylnym siedzeniu też może wydać się atrakcyjna dla włamywacza. Wymiana szyby będzie kłopotliwa i często droższa, niż utracone przedmioty.
Rozwiązaniem jest odstawienie samochodu na okres całego pobytu na jeden z dużych, zamkniętych parkingów w mieście, płatnych ok. € 20,- za dobę.
By ustalić swoja trasę spojrzyj na plan ulic Amsterdamu. Transport z lotniska został omówiony na stronie Dojazd do Amsterdamu.
Rowery
Amsterdam to obok Kopenhagi najbardziej znane miasto rowerów na świecie. Dojdziesz w nim na rowerze szybko i wygodnie.
Wynajem rowerów
Wynajmij rower za ok.8 euro za dzień i używaj go jako środka transportu. Jadąc uważaj na samochody i przechodniów no i innych, nie zawsze zdyscyplinowanych rowerzystów. Pamiętaj by zostawiając rower na ulicy przypiąć rower solidnym łańcuchem z zamkiem do solidnej metalowej balustrady lub stojaka na rowery.
Taksówki rowerowe – tzw. bike taxis to przyjemny sposób zwiedzania miasta w centrum siedząc na fotelu w wolno, ale cicho poruszającej się rikszy.
Bilet komunikacji miejskiej
Na wszystkie środki komunikacji miejskiej tramwaj , autobus i metro obowiązuje jeden bilet tzw. strippenkaart czyli po polsku karta paskowa, do nabycia na poczcie, w kioskach z gazetami i obsłudze klientów w sieci sklepów samoobsługowych Albert Heijn albo w Amsterdamskim Biurze Turystycznym. Bilet ten ma formę długiej karty z miejscami do kasowania ( u kierowcy albo w kasowniku w tramwaju lub autobusie czy metrze). Ilość skasowanych pasków zależy od odległości które przebywamy. Cale centrum miasta to jedna strefa- zone więc musimy skasować drugi pasek, jeden pozostawiając zawsze pusty. Jadąc dalej, do drugiej strefy poza centrum, kasujemy trzeci pasek pozostawiając dwa puste. Stempel na kasowniku wybija godzinę. Bilet ważny jest przez 60 minut od wybitej godziny, na dowolna ilość przesiadek , w dowolnych kierunkach w danej strefie. Na jednym bilecie można skasować przejazd za kilka osób.
Strippenkaart ma normalnie kolor niebieski i kosztuje zależnie od ilości pasków: 15 jednostek €6.50 i 45 pasków za € 19.20. Istnieje też karta ulgowa o kolorze różowym dla dzieci do 12 lat i osób powyżej 65 lat.
Bilet jednorazowy można wykupić u kierowcy. Kosztuje to ok. dwa razy drożej niż skasowanie strippenkaart na tej samej trasie, ale jeśli Wasz pobyt jest krótki i macie zamiar jechać tylko raz czy dwa środkiem miejskiej komunikacji to jest prostsza opcja. Bilet taki ma formę krótkiej strippenkaart i sprzedający go konduktor czy kierowca kasuje go. Jest on tak samo ważny w tej strefie przez 60 min. na dowolnej trasie.
Tramwaje
Tramwaje to najlepszy środek dla turysty, który przyjechał na kilka dni do Amsterdamu. Istnieje linia tramwajowa turystyczna przejeżdżająca wokół całego centrum miasta. Tramwaje jeżdżą do północy. Ostatni tramwaj odjeżdża z Centraal Station o 12.15. Po tej godzinie pozostają nocne autobusy, które jeżdżą co godzina oraz taksówki. Więcej informacji znajdziecie na stronie miejskiego przedsiębiorstwa komunikacyjnego na Internecie GVB .
Autobusy
Autobusy są szybkim środkiem lokomocji poza centrum. Można nimi dojechać nawet do podmiejskich miejscowości, a przesiadając się do innych miast. Ich rozkład wisi na przystanku które często pokrywają się z przystankami tramwajowymi z tym ze autobus zatrzymuje się z tylu za tramwajem. Stojąc na przystanku należy zatrzymać autobus wyciągając strippenkaart w ręku przed siebie. Inaczej długo oczekiwany autobus, jeśli nie wysadza pasażerów, nie zatrzyma się na przystanku.
Metro
Metro uzupełnia system komunikacji miejskiej. Na razie istnieje tylko jedna linia prowadząca z Centraal Station do m.in. Amstel Station do której przyjeżdżają i z której z dworca autobusowego odjeżdżają autobusy do Polski. Ta sama linia metra idzie dalej w kierunku Amsterdam ZO, m.in. do stadionu Ajaxu - Arena. Amsterdamskie metro poprowadzone jest w większości po powierzchni ziemi. Druga linia przez centrum miasta jest w budowie bardzo dezorganizując ruch w mieście. Zobacz mapę Amsterdamskiego metra.
Taksówki
Taksówka nie jest bardzo często używana w Amsterdamie i nie jest przyjęte jej zatrzymywanie poprzez machnięcie ręką na ulicy. Tylko wolna taksówka, nie jadąca do wezwania, zatrzyma się. Taksówki wzywa się telefonicznie lub bierze z postoju, których jest wiele w mieście. Wezwana telefonicznie taksówka przyjedzie niemal natychmiast. Tylko piątek i sobota wieczór to trudne dni do ich wezwania. W taksówkach które są dość drogie, nie jest konieczne dawanie napiwków.
Polecamy wygodną usługę samochodów z szoferem firmy Dutch Limousine Service, której jesteśmy partnerem - Amsterdamskie taksówki.
Wynajem samochodu
Używanie samochodu nie jest w Amsterdamie polecane. Nawet jeśli chcecie pojechać gdzieś dalej w Holandii, zróbcie to pociągiem. Jeśli samochód jest jednak Wam potrzebny możecie go wynająć już na lotnisku albo w mieście. Znane firmy jak Avis, Budget Rent-A-Car, Europcar Autoverhuur B.V., Hertz Automobielen Nederland, National Alamo Rent a Car, oraz Sixt Rent a Car i inne mają punkty wynajmu w Amsterdamie. Zalecamy wcześniejszą rezerwację wynajmu. Wynajem samochodu w Amsterdamie.
Amsterdam Pass
Amsterdam pass to specjalny bilet, gdzie za jedną opłatą turysta ma prawo za darmo poruszać się po mieście, uzyskuje wolny wstęp do muzeów oraz darmowe zwiedzanie miasta statkiem, po kanałach. Więcej informacji po angielsku o Amsterdam Pass (inaczej ‘ I Amsterdam Card’ ).
|
